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Observar que el voltaje indicado en la placa de

características del aparato coincide con el de la

batería del vehículo (12V o 24V).

Los aparatos para 12V DC van equipados con

enchufes para el encendedor de cigarrillos (Fig. 3).

En algunos tipos de vehículos es necesario quitar el

anillo rojo de plástico del extremo del enchufe. Para

ello, girar el anillo de plástico en sentido inverso a

las agujas del reloj y extraerlo. El aparato puede ser

ya conectado en el encendedor. En servicio de 12V,

el aparato funciona ininterrumpidamente sin control

de temperatura.

Los aparatos para 24V DC van equipados con

cables de extremo desnudo. Estos tienen que ser

conectados a un bloque terminal conectado a su

vez a la batería del vehículo a través de un fusible de

5A y un interruptor de 5A.

Para el servicio en 12V o en 24V asegurarse de

que el motor no esté en marcha, de que el

conectador del aparato está quitado del encendedor

de cigarrillos (aparato para 12V) o que el interruptor

esté apagado (aparato de 24V). De lo contrario, el

aparato en servicio descargaría la batería del

vehículo.

5.3 Servicio con botella de gas

La conexión a las botellas de gas se describe en las

secciones 11.3 y 11.6.

Después de abrir la válvula de la botella de gas

voltear hacia abajo la válvula de seguridad (Fig. 4) y

colocarla en el símbolo de llama grande,

presionándola hacia abajo durante unos 10

segundos. Después, oprimir varias veces seguidas

el botón piezo-eléctrico (marcado con una estrella).

Si no se enciende la llama, repetir la operación. (Es

necesario evacuar el aire alojado en la tubería del

aparato antes de conectarlo a la botella de gas. Solo

así puede circular el gas libremente ).

Puede observarse el encendido de la llama a través

de la mirilla (Fig. 5).

6. Montaje de las ruedas

El juego de ruedas que va en el interior del aparato,

consta de las siguientes partes:

2 ruedas

1 eje

1 perno sujetador de eje

1 manillar

1 sujetador de manillar

2 tornillos para el manillar

Fig. 3.

Fig. 4.

Fig. 5.

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